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□記者 陳淑婭 李艷粉

冬日午后，菏澤市八一路一家電動自行車銷售門店內(nèi)，消費(fèi)者李女士的手劃過新車堅(jiān)固的鎂鋁合金擋泥板，觸感冰涼而堅(jiān)實(shí)。“結(jié)實(shí)多了。”她喃喃道。幾步開外，店員指著車架上新增的北斗定位模塊向另一名顧客解釋：“以后手機(jī)就能看車在哪里，還能遠(yuǎn)程鎖車。”

電動車新國標(biāo)已落地十余天，政策引發(fā)不同聲音。當(dāng)前市場上新國標(biāo)電動車銷售狀況如何？舊電動車又面臨怎樣的歸宿？連日來，牡丹晚報全媒體記者走訪市內(nèi)多家電動車銷售店鋪，一探究竟。

新國標(biāo)電動車成市場主角

12月11日，牡丹晚報全媒體記者來到市八一路一家電動自行車銷售網(wǎng)點(diǎn)，店內(nèi)幾輛色彩明艷的電動車整齊排列在顯眼位置，瞬間吸引目光。“您瞧，這是最新款電動車，完全符合新國標(biāo)，放心騎。”店員熱情介紹。

牡丹晚報全媒體記者端詳發(fā)現(xiàn)，新國標(biāo)電動車設(shè)計頗具巧思：車筐結(jié)實(shí)耐用，還特意預(yù)留奶茶杯放置槽，貼心又方便；擋泥板摒棄往日塑料材質(zhì)，換成堅(jiān)固的鎂鋁合金；車上配備兩個杯托式置物架，實(shí)用又美觀，大幅提升了騎行安全性。

“12月1日新國標(biāo)正式落地，之前店里舊國標(biāo)電動自行車幾乎售罄。其實(shí)11月中下旬就迎來一波銷售高峰，不少消費(fèi)者趕在新政實(shí)施前搶購舊國標(biāo)車。”店員說，新政落地前心中沒底，擔(dān)心市場不認(rèn)可不敢貿(mào)然進(jìn)新車，“現(xiàn)在情況不錯，不少消費(fèi)者進(jìn)店咨詢、直接下單，畢竟新國標(biāo)車安全更有保障，加上有國家補(bǔ)貼，購買很劃算。”

據(jù)介紹，新國標(biāo)正式實(shí)施前數(shù)月，生產(chǎn)廠家已陸續(xù)停產(chǎn)舊國標(biāo)電動車。談及價格，店員解釋：“新國標(biāo)車制作工藝和材料要求更高，造價增加，價格普遍上漲400元左右。”

隨后記者走訪市內(nèi)多家電動車銷售網(wǎng)點(diǎn)，新國標(biāo)電動車均規(guī)范擺放，車輛間距合理，便于顧客挑選。雖為周四，仍有不少消費(fèi)者陸續(xù)進(jìn)店，或仔細(xì)挑選或咨詢詳情，對電動車展現(xiàn)出濃厚興趣。

消費(fèi)者從觀望轉(zhuǎn)向“心動”

新國標(biāo)電動車的細(xì)節(jié)設(shè)計，處處彰顯對品質(zhì)和安全的高要求。以擋泥板和車筐為例，均采用鎂鋁合金材質(zhì)，輕輕敲擊，清脆堅(jiān)實(shí)的聲音傳遞出質(zhì)地堅(jiān)硬、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的特質(zhì)，讓人倍感踏實(shí)。

新國標(biāo)剛落地時，不少消費(fèi)者持觀望態(tài)度，擔(dān)心車輛性能打折、價格不親民，無法滿足日常出行需求。隨著對政策的深入了解和新國標(biāo)電動車的大量上市，消費(fèi)者的觀念悄然轉(zhuǎn)變。

正在挑選車輛的市民張先生告訴記者：“一開始不了解新國標(biāo)，擔(dān)心限制車速、功能縮水；后來聽了銷售介紹，又上網(wǎng)查了資料，才明白新國標(biāo)核心是保障出行安全。現(xiàn)在，這些新車設(shè)計時尚，性能也提升不少，很靠譜。”最終，張先生選中一款新國標(biāo)電動自行車，撫摸著車身說：“這款車外觀大氣，我一眼就相中了，試騎很舒適，價格也在預(yù)算內(nèi)，太合心意了。”

市民李女士則更關(guān)注環(huán)保性能：“現(xiàn)在大家都重視環(huán)保，新國標(biāo)對電動車電池等要求更嚴(yán)格，對保護(hù)環(huán)境很有幫助。這款車我試騎過，續(xù)航不錯，日常上班、接送孩子完全夠用。”

安全標(biāo)準(zhǔn)從“軟約束”變“硬門檻”

新國標(biāo)電動車究竟在哪些方面優(yōu)化升級？相關(guān)部門給出權(quán)威解讀。

“新國標(biāo)的核心，是將安全從‘建議’變?yōu)椤畯?qiáng)制’。”市公安局車管所所長沈祥峰表示，以往電動自行車的防火、防篡改等安全要求多依賴企業(yè)自覺，新國標(biāo)則通過嚴(yán)苛技術(shù)細(xì)節(jié)筑牢安全防線：嚴(yán)控塑料部件占比、關(guān)鍵部位強(qiáng)制使用高阻燃材料、硬件匹配實(shí)現(xiàn)“改裝即失效”等，為行業(yè)發(fā)展劃定邊界。

具體來看，新國標(biāo)顯著強(qiáng)化防火阻燃要求，規(guī)定塑料部件總質(zhì)量占比不超過5.5%，鞍座、電池盒等關(guān)鍵部位必須采用高阻燃材料，擋泥板需使用鋁鎂合金，整車編碼和銘牌需耐高溫以確保事故后可追溯；引入防篡改設(shè)計，通過硬件匹配實(shí)現(xiàn)“改裝即失效”，嚴(yán)禁電池組預(yù)留擴(kuò)展接口，要求電池、控制器、充電器“三電互認(rèn)協(xié)同”，從技術(shù)上大幅提升非法改裝難度；同時，新國標(biāo)電動自行車標(biāo)配北斗定位系統(tǒng)，支持手機(jī)APP實(shí)時監(jiān)控與遠(yuǎn)程鎖車，提升防盜和智能化管理水平。

針對車主關(guān)心的舊車使用問題，沈祥峰表示：此前已購買并登記上牌的舊國標(biāo)車輛可繼續(xù)上路，但需做好定期安全檢查；12月1日前已開具發(fā)票的舊標(biāo)車，仍可在規(guī)定期限內(nèi)辦理注冊登記。

“以往主要靠路面警力‘人盯車’，現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向‘?dāng)?shù)據(jù)預(yù)警、技術(shù)防控’的智慧交管模式。”菏澤市公安局交管支隊(duì)交管大隊(duì)副大隊(duì)長王再俊說，但技術(shù)并非萬能，最終落腳點(diǎn)仍是“人”，“佩戴頭盔、遵守交規(guī)，是任何技術(shù)都無法替代的個人安全底線。新國標(biāo)解決了‘車’的問題，而‘人’的安全意識與行為規(guī)范，仍是道路安全的關(guān)鍵。”

王再俊提醒：“目前市面上電動自行車和電動摩托車兩類電動車在售，購買電動摩托車需持有駕照。無論騎行新、舊國標(biāo)電動自行車，遵守交通法規(guī)、規(guī)范佩戴安全頭盔都是最基本的安全準(zhǔn)則。”